重庆+成都5日4晚
D1 达到青城山
D1 重庆两江游
D2 长江索道
白象居
重庆十八梯传统风貌区
皇冠大扶梯
二厂文创公园
李子坝轻轨站
中山四路
磁器口古镇
D3 成都大熊猫繁育研究基地
三星堆博物馆 或 金沙遗址博物馆
宽窄巷子
蜀风雅韵川剧院 或 《芙蓉国粹》变脸秀
D4 都江堰景区
青城山
锦里古街
重庆+成都6日5晚
D1 达到青城山
D1 重庆两江游
D2 长江索道
重庆十八梯传统风貌区
李子坝轻轨站
磁器口古镇
二厂文创公园
中山四路
桂园
解放碑步行街
D4 都江堰景区
青城山
D5 成都大熊猫繁育研究基地
三星堆博物馆 或 金沙遗址博物馆
成都大熊猫繁育研究基地+都江堰+青城山+三星堆博物馆5日4晚
D1 达到青城山
D2 成都大熊猫繁育研究基地
大熊猫月亮产房
大熊猫太阳产房
三星堆博物馆
春熙路 或 方所(成都太古里店)
D3 都江堰景区
秦堰楼
二王庙
安澜桥
都江堰景区鱼嘴分水堤
飞沙堰
宝瓶口
离堆公园
青城山
成都+三星堆博物馆+成都大熊猫繁育研究基地+都江堰景区5日4晚
D1 达到青城山
D1 春熙路
D2 成都大熊猫繁育研究基地
三星堆博物馆
D3 青城山
都江堰景区 或 都江堰中华大熊猫苑(原熊猫乐园)
南桥
D4 武侯祠
锦里古街
杜甫草堂
宽窄巷子 或 成都市人民公园 或 成都博物馆 或 青龙湖湿地公园
D5 成都太古里
现在绝大多数热门旅游点,都不象早年让旅游车直达景点。而是先到景区外围一处停车场,换乘景区旅游车才能到达景点,此专用车辆需另行购票,费用不在门票之中,也没有任何打折优惠。我想:如此景点一天人流量2万(著名景点常见人流量甚至超过)一天仅交通车收入就是40多万,全年亿左右。景区除门票外真是一笔大收入。乐山游船船票70元/人,全年收入5亿上下。旅游这第三产业搞好了,真是一棵低成本高产出的摇钱树。难怪全国各地不惜代价建寺庙“搞旅游”。
同时,各地创新文旅消费新场景、新项目,营造浓厚节日氛围。成都推出锦江寻光之旅,水岸联动开展特色文化活动;自贡推出“城市潮玩”“文博研学”“乡韵民俗”三大类32项主题假日文旅活动;乐山推出峨眉武术、舞龙皮影等民俗活动;巴中推出非遗打铁花、花火奇幻夜等夜游体验项目,提升游客民俗文化体验;眉山亚洲少年攀岩锦标赛、达州城市足球交流赛等赛事活动精彩不断,“体育+旅游”成为新风尚。